L'Abarth 500 (devenue 595 puis 695 au fil de ses évolutions) est la réincarnation moderne du mythique 'pot de yaourt' piqué au scorpion. Basée sur la Fiat 500, elle s'en distingue par un châssis raffermi, un freinage redimensionné et, surtout, l'intégration du bouillant moteur 4 cylindres 1.4 turbo (T-Jet en Europe, MultiAir en Amérique du Nord). Véritable jouet pour adulte, elle offre des sensations brutes, une sonorité envoûtante (notamment avec l'échappement Record Monza) et un charme indéniable. Si sa conception commence à dater (position de conduite imparfaite, ergonomie datée), sa fiabilité mécanique est globalement excellente, le bloc FIRE 1.4 T-Jet étant réputé indestructible s'il est bien entretenu. La version électrique (500e) a rejoint la gamme en 2023.
L'Abarth 595/695 est un achat passion par excellence. Rationnellement, elle est imparfaite : position de conduite datée, confort spartiate et ergonomie d'un autre âge. Cependant, son moteur 1.4 T-Jet est un monument de fiabilité et de caractère. Pour un achat serein, privilégiez impérativement la boîte manuelle à 5 rapports, fuyez la boîte robotisée MTA (coûteuse en cas de panne et désagréable à l'usage), et assurez-vous que l'entretien (vidanges annuelles, distribution à jour) a été scrupuleusement respecté. Les versions 145 ch offrent déjà beaucoup de plaisir, mais les versions 180 ch (Competizione) avec turbo Garrett et freins Brembo sont les plus abouties pour les amateurs de trackdays.