Der Volvo S60 der ersten Generation (P2-Plattform) ist eine Mittelklasse-Limousine, die für ihr markantes 'Schultern'-Design (von Peter Horbury), herausragende passive Sicherheit und extrem komfortable Sitze bekannt ist. Er teilt sich die technische Basis mit dem V70 II, S80 I und XC90 I. Der S60 positionierte sich als sportlichere, aber dennoch komfortorientierte Alternative zu den deutschen Premium-Konkurrenten. Ein wichtiges Facelift erfolgte Mitte 2004 (Modelljahr 2005), bei dem nicht nur die Optik (Klarglasscheinwerfer, lackierte Stoßleisten), sondern vor allem die Elektronik und das Fahrwerk massiv verbessert wurden. Die Motorenpalette besteht fast ausschließlich aus den legendären Volvo 5-Zylinder-Motoren (Benziner und Diesel), die für ihren markanten Klang und ihre Langlebigkeit ge
Der Volvo S60 I ist ein exzellenter, charakterstarker Youngtimer, der besonders als Benziner (Sauger oder Soft-Turbo) durch extreme Langlebigkeit glänzt. Die beste Wahl ist ein Facelift-Modell (ab Modelljahr 2005) mit dem 2.4 (140/170 PS) oder dem 2.5T (210 PS). Diese Modelle haben die anfällige Magneti-Marelli-Drosselklappe hinter sich gelassen, bieten ein ausgereifteres Automatikgetriebe und eine verbesserte Elektronik. Frühe Modelle (2000-2003) mit Automatikgetriebe sollten nur mit lückenloser Historie (inkl. Getriebeölspülungen) gekauft werden. Der S60 R ist ein faszinierendes Fahrzeug, erfordert aber ein dickes finanzielles Polster für den Unterhalt. Wer ein sicheres, komfortables und rostresistentes Langstreckenauto sucht, wird hier fündig.