Der Volkswagen Tiguan der dritten Generation (interner Code BW2) basiert auf der weiterentwickelten MQB-Evo-Plattform. Er präsentiert sich aerodynamischer, technologisch stark aufgewertet und verabschiedet sich vollständig vom manuellen Schaltgetriebe (nur noch DSG). Ein Highlight ist das neue Infotainment-System (MIB4) mit einem bis zu 15 Zoll großen Display und beleuchteten Touch-Slidern, das die massive Kritik am Vorgänger adressiert. Zudem bietet das optionale DCC Pro-Fahrwerk mit Zwei-Ventil-Dämpfern einen klassenbesten Fahrkomfort. Die Plug-in-Hybride (eHybrid) erreichen nun dank einer großen 19,7-kWh-Batterie elektrische Reichweiten von rund 100 km und bieten erstmals DC-Schnellladen (50 kW).
Der VW Tiguan III (2024-2025) ist ein extrem ausgereiftes Fahrzeug, das die Schwächen seines Vorgängers (insbesondere bei Bedienung und Infotainment) konsequent ausmerzt. Die Motorenpalette ist eine Evolution bewährter Aggregate (evo2/evo4), was eine solide mechanische Zuverlässigkeit verspricht. Der 1.5 eTSI ist der beste Allrounder, während der neue eHybrid mit seiner 100-km-Reichweite und DC-Ladefähigkeit neue Maßstäbe im Segment setzt. Da es sich um ein komplett neues Modell handelt, sollten Käufer auf die neuesten Software-Updates achten. Ein Kauf ist absolut empfehlenswert, idealerweise jedoch Modelle ab Produktionsdatum Mitte 2024, um anfängliche 'Kinderkrankheiten' in der Software zu vermeiden.