Der Toyota Land Cruiser 300 (J300) wurde 2021 als Nachfolger des legendären J200 eingeführt. Basierend auf der neuen TNGA-F-Plattform (Leiterrahmen) ist er rund 200 kg leichter, verwindungssteifer und bietet einen deutlich niedrigeren Schwerpunkt. Die größte technische Änderung ist der Wegfall der V8-Motoren zugunsten effizienterer V6-Biturbo-Triebwerke (Benzin und Diesel). Der J300 kombiniert überragende Offroad-Fähigkeiten mit stark verbessertem Onroad-Komfort und moderner Technologie. Aufgrund der enormen weltweiten Nachfrage kam es zu extremen Lieferzeiten (teilweise bis zu 4 Jahre in Japan). In Westeuropa und Nordamerika wird er offiziell nicht unter dem Toyota-Label angeboten (dort gibt es das Luxus-Schwestermodell Lexus LX oder den kleineren Land Cruiser 250).
Der Toyota Land Cruiser 300 ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst für schweres Gelände und lange Reisen. Der Fokus-Motor, der 3.3L V6 Biturbo-Diesel (F33A-FTV), ist die mit Abstand beste Wahl für dieses Fahrzeug: Er bietet massives Drehmoment, eine exzellente Reichweite und passt perfekt zum robusten Charakter des J300. Obwohl die komplexe Biturbo-Technik mehr Aufmerksamkeit erfordert als die alten V8-Saugdiesel, zeigt sich der Motor bisher als sehr standfest. Käufer des 3.5L Benziners müssen zwingend den Rückruf bezüglich der Kurbelwellenlager prüfen. Insgesamt bleibt der Land Cruiser der unangefochtene König der Zuverlässigkeit im Offroad-Segment. KLARE KAUFEMPFEHLUNG, sofern man ein Exemplar zu einem vernünftigen Preis ergattern kann.