Der Toyota Land Cruiser 300 (J300) markiert einen historischen Wendepunkt für die legendäre Baureihe. Er basiert auf der neuen TNGA-F-Plattform (Body-on-Frame), die das Gewicht um ca. 200 kg reduziert und die Steifigkeit erhöht. Die größte Änderung ist der Wegfall der V8-Motoren zugunsten effizienterer und leistungsstärkerer V6-Twin-Turbo-Triebwerke. Der J300 wird in Westeuropa und Nordamerika nicht offiziell angeboten (dort wird stattdessen der Lexus LX 600 oder der kleinere Land Cruiser 250 verkauft), erfreut sich aber im Nahen Osten, in Australien, Afrika und Asien enormer Beliebtheit. Er kombiniert unübertroffene Offroad-Fähigkeiten mit deutlich verbessertem Straßenkomfort und modernster Sicherheitstechnik.
Der Toyota Land Cruiser J300 ist ein würdiger Nachfolger des J200 und bleibt der unangefochtene König der Zuverlässigkeit im Segment der großen Geländewagen. Der Wechsel von V8-Saugern zu V6-Twin-Turbos brachte einen massiven Leistungsschub und besseres Fahrverhalten, erfordert aber eine peniblere Wartung (insbesondere beim Diesel bezüglich des DPF). Wer absolute, unzerstörbare Einfachheit sucht und in einer Region lebt, in der er angeboten wird, greift zum alten 4.0 V6. Für alle anderen bieten die neuen Twin-Turbo-Motoren ein hervorragendes Paket aus Kraft und Komfort. Ein absoluter Kauf, sofern man einen zu einem vernünftigen Preis ergattern kann.