Der Renault Austral (Generation I, interner Code JRA) wurde 2022 als direkter Nachfolger des Renault Kadjar eingeführt. Er basiert auf der weiterentwickelten CMF-CD-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz (die er sich unter anderem mit dem Nissan Qashqai teilt). Mit dem Austral vollzieht Renault einen massiven Qualitätssprung: Das Interieur besticht durch hochwertige Materialien und das hervorragende, auf Google Android Automotive basierende OpenR Link Infotainment-System. Ein weiteres technisches Highlight ist die optionale Allradlenkung 4Control Advanced. Renault verzichtet beim Austral komplett auf Dieselmotoren und setzt stattdessen auf Elektrifizierung. Der Fokus liegt auf dem komplexen, aber sehr effizienten E-Tech Full Hybrid System, das einen neuen 1.2-Liter-Dreizylinder mi
Der Renault Austral ist ein äußerst gelungener Wurf der Franzosen und lässt den biederen Vorgänger Kadjar schnell vergessen. Er punktet mit einem der besten Infotainment-Systeme auf dem Markt und einer sehr guten Verarbeitungsqualität. Fokus E-Tech Hybrid: Der 200 PS starke Vollhybrid ist ein Technik-Wunderwerk, das in der Stadt und auf der Landstraße mit extrem niedrigen Verbrauchswerten glänzt. Käufer sollten jedoch unbedingt eine ausgiebige Probefahrt machen, um zu prüfen, ob sie mit der teils eigenwilligen Schaltlogik des Multi-Mode-Getriebes (gelegentliches Ruckeln, spätes Hochschalten unter Volllast) zurechtkommen. Modelle ab Mitte 2023 haben hier dank Software-Updates deutlich nachgebessert. Wer auf Nummer sicher gehen will und ein klassischeres Fahrgefühl bevorzugt, greift zum bewährten 1.3 Mild Hybrid (160 PS) mit CVT-Getriebe – dieser Antrieb ist mechanisch extrem robust und ausgereift.