Der Peugeot 5008 der dritten Generation (interner Code P74, basierend auf der neuen STLA Medium-Plattform von Stellantis) markiert einen radikalen technologischen Wendepunkt für die französische Marke. Er wächst in seinen Abmessungen (4,79 m Länge), um auch in der vollelektrischen Version (E-5008) vollwertige 7 Sitzplätze anbieten zu können. Das wichtigste Update betrifft die Zuverlässigkeit der Verbrennungsmotoren: Der berüchtigte 1.2 PureTech mit im Ölbad laufendem Zahnriemen wurde durch eine komplett überarbeitete Generation (EB2 Gen3) mit Steuerkette und 48V-Mild-Hybrid-System ersetzt. Zudem positioniert sich der 5008 III mit seinen E-Versionen (bis zu 98 kWh Batteriekapazität) als einer der wenigen europäischen Elektro-SUVs mit 7 Sitzen. Da das Modell erst 2024 eingeführt wurde, fehle
Der Peugeot 5008 der dritten Generation ist ein massiver technischer Fortschritt gegenüber seinem Vorgänger. Die Entscheidung von Stellantis, den fehleranfälligen 1.2 PureTech-Motor durch eine Neukonstruktion mit Steuerkette zu ersetzen, beseitigt das größte Zuverlässigkeitsrisiko der Vergangenheit. Die Elektroversionen (E-5008) sind dank der STLA Medium-Plattform hochmodern und bieten als 7-Sitzer ein fast konkurrenzloses Paket in Europa. Kaufempfehlung: Da es sich um ein komplett neues Fahrzeug mit neuer Plattform, neuen Getrieben (e-DCS) und neuer Software-Architektur handelt, ist in den ersten 12 bis 18 Monaten mit 'Kinderkrankheiten' (insbesondere elektronischer Natur) zu rechnen. Wer jetzt kauft, sollte unbedingt eine Garantieverlängerung aushandeln.