Der Peugeot 3008 der ersten Generation (interner Code 0U) markierte den Einstieg der Löwenmarke in das boomende Segment der kompakten Crossover. Er kombiniert Elemente eines SUV, eines Vans (hohe Sitzposition, Raumgefühl) und einer klassischen Kompaktlimousine. Basierend auf der PF2-Plattform (wie der Peugeot 308 I), zeichnet er sich durch ein innovatives Interieur (Vorläufer des i-Cockpit mit Head-up-Display und Kippschaltern) sowie eine praktische, zweigeteilte Heckklappe aus. Im Jahr 2013 erhielt das Modell ein umfassendes Facelift mit einer modernisierten Frontpartie und aktualisierten Infotainment-Systemen. Während der Fahrkomfort und die Dieselmotoren (insbesondere der 2.0 HDi) oft gelobt werden, leidet der Ruf des 3008 I stark unter den massiven Zuverlässigkeitsproblemen der von PSA
Der Peugeot 3008 der ersten Generation ist ein praktisches und komfortables Familienauto, das jedoch beim Gebrauchtkauf extreme Vorsicht erfordert. Die Wahl der Motorisierung entscheidet über Top oder Flop. Kaufempfehlung: Greifen Sie ausschließlich zu den Dieselmotoren, idealerweise zum unverwüstlichen 2.0 HDi (150/163 PS) mit manuellem Getriebe oder echter Wandlerautomatik (EAT6/AM6). Auch der 1.6 HDi ab 112 PS ist eine solide Wahl. Unbedingt meiden: Alle 1.6 THP und VTi Benziner der frühen Baujahre sowie Modelle mit dem automatisierten Schaltgetriebe (BMP6/ETG6).