Mercedes GLC W254 (2022 – Présent)

Zuverlässigkeitsscore : 8.2/10

Mercedes-Benz GLC (Baureihe X254 / C254) Der Mercedes-Benz GLC der zweiten Generation (intern X254 für das SUV und C254 für das Coupé, oft umgangssprachlich als W254 bezeichnet) wurde Mitte 2022 vorgestellt und kam als Modelljahr 2023 auf den Markt. Er basiert auf der MRA2-Plattform (Modular Rear Architecture), die er sich mit der C-Klasse (W206) teilt. Positionierung & Technik: Der GLC ist das meistverkaufte Modell von Mercedes-Benz weltweit. Diese Generation zeichnet sich durch eine vollständige Elektrifizierung der Motorenpalette aus: Es gibt ausschließlich Vierzylinder-Motoren (mit Ausnahme des neu eingeführten 450 d Sechszylinders), die entweder als 48-Volt-Mildhybride (MHEV) mit integriertem Startergenerator (ISG) der zweiten Generation oder als Plug-in-Hybride (PHEV) ausgeführt sind

✅ Stärken

Hervorragender Fahrkomfort, besonders mit optionaler Luftfederung (AIRMATIC) und Hinterachslenkung.
Klassenbeste elektrische Reichweite bei den Plug-in-Hybriden (über 100 km realisierbar).
Sehr leiser Innenraum (hervorragende NVH-Dämmung).
Modernes, reaktionsschnelles Infotainment-System (MBUX 2.0).
Hochwertige Materialien und exzellente Verarbeitung im Sichtbereich.
ISG (Mild-Hybrid) macht Start-Stopp-Vorgänge unmerklich und eliminiert das Turboloch.

⚠️ Schwächen

Sehr hohes Leergewicht, insbesondere bei den PHEV-Modellen (über 2.350 kg).
Kapazitive Touch-Tasten am Lenkrad sind unergonomisch und fehleranfällig bei der Bedienung.
Hoher Anschaffungspreis und teure Aufpreisliste.
Kofferraumvolumen bei den PHEV-Modellen durch die große Batterie eingeschränkt (Stufe im Ladeboden beim Coupé).
Vierzylinder-Klang unter Volllast (besonders bei den AMG-Modellen im Vergleich zu den alten V6/V8).

🎯 Fazit

Gesamtfazit Der Mercedes-Benz GLC (X254) ist ein technologisches Meisterwerk und setzt in seiner Klasse Maßstäbe bei Komfort und PHEV-Reichweite. Die Benzinmotoren der M254-Familie (GLC 200, GLC 300) sind hervorragende, laufruhige und dank 48V-Technik effiziente Antriebe, die für die meisten Käufer die beste Wahl darstellen. Kaufempfehlung: Ja, aber mit Vorbehalt bei Modellen des ersten Produktionsjahres (Ende 2022/Anfang 2023). Es ist essenziell, dass alle Software-Updates und Rückrufe (insbesondere Kraftstoffpumpe) durchgeführt wurden. Wer zu Hause laden kann, findet im GLC 300 e ein fantastisches Alltagsauto, muss sich aber des enormen Gewichts und der damit verbundenen Folgekosten (Reifen/Bremsen) bewusst sein. Für Langstreckenfahrer bleibt der GLC 220 d ungeschlagen. Vermeiden Sie Modelle mit Klavierlack-Mittelkonsole (kratzempfindlich) und suchen Sie nach Fahrzeugen mit der optionalen Hinterachslenkung, die das SUV extrem wendig macht.