Der Ford Fiesta Mk7 (und das Facelift Mk7.5 ab 2013) ist einer der meistverkauften Kleinwagen Europas und gilt als Referenz in Sachen Fahrdynamik im B-Segment. Mit seinem agilen Fahrwerk, der präzisen Lenkung und einem ansprechenden Design ('Kinetic Design') richtet er sich an Fahrer, die auch in der Kompaktklasse Wert auf Fahrspaß legen. Die Motorenpalette ist extrem breit gefächert und reicht von robusten, aber betagten Saugmotoren bis hin zu den modernen, aber wartungsintensiven EcoBoost-Turbomotoren. Während die Verarbeitungsqualität im Innenraum beim Vor-Facelift noch Schwächen aufwies, brachte das Facelift 2013 (erkennbar am 'Aston-Martin-Kühlergrill') deutliche Verbesserungen bei Materialien und Infotainment (Ford SYNC).
Der Ford Fiesta Mk7/7.5 ist ein fantastischer Kleinwagen für alle, die gerne Auto fahren. Das Fahrwerk ist in dieser Klasse unerreicht. Aber Vorsicht bei der Konfiguration: Ein Fiesta mit dem 1.25 Saugmotor und Schaltgetriebe ist ein extrem zuverlässiger Dauerläufer. Ein 1.0 EcoBoost mit Powershift-Automatik hingegen ist ein finanzielles Pulverfass. Wer einen EcoBoost kauft, muss die Wartungshistorie penibel prüfen. Für Vielfahrer ist der späte 1.5 TDCi eine sehr gute und sparsame Wahl.