Der Citroën C3 Aircross der zweiten Generation (Projekt CC24) markiert einen radikalen Bruch mit seinem Vorgänger. Basierend auf der 'Smart Car'-Plattform von Stellantis, wächst er deutlich auf 4,39 Meter und positioniert sich als eines der wenigen B-SUVs, das bis zu 7 Sitzplätze bietet. Das Modell wurde zunächst 2023 für Schwellenländer (Indien, Südamerika) eingeführt und kam Mitte 2024 in einer stark überarbeiteten Version nach Europa. Der wichtigste technische Fortschritt für Benzin-Käufer ist die Einführung der 3. Generation des 1.2 PureTech-Motors, der den fehleranfälligen im Ölbad laufenden Zahnriemen durch eine robuste Steuerkette ersetzt. Da das Modell brandneu ist, basiert diese Zuverlässigkeitsbewertung auf der Architektur der Antriebsstränge und den ersten Rückmeldungen zur neue
Der Citroën C3 Aircross der 2. Generation ist ein äußerst pragmatisches und clever positioniertes Familien-SUV. Für Benzin-Käufer gibt es eine große Entwarnung: Der Wechsel zur Steuerkette beim 1.2-Liter-Motor eliminiert das gefürchtete Zahnriemen-Problem der Vorgänger. Der reine 100-PS-Benziner (Schaltgetriebe) ist die sicherste und wirtschaftlichste Wahl in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Der Hybrid 136 bietet mehr Komfort, bringt aber durch das neue Doppelkupplungsgetriebe eine gewisse Komplexität mit sich, die in den ersten Baujahren zu Kinderkrankheiten führen könnte. Da es sich um ein völlig neues Modell handelt, empfehlen wir den Abschluss einer Garantieverlängerung.