Citroën C3 Aircross (Generation II) Der 2024 vorgestellte Citroën C3 Aircross der zweiten Generation markiert einen radikalen Bruch mit seinem Vorgänger. Basierend auf der „Smart Car“-Plattform von Stellantis (einer kostengünstigen Weiterentwicklung der CMP-Architektur), wächst das Fahrzeug deutlich auf 4,39 Meter und bietet als eines der wenigen Modelle im B-SUV-Segment optional bis zu 7 Sitzplätze. Er teilt sich die Technik weitgehend mit dem neuen Opel Frontera. WICHTIGER HINWEIS ZUR DIESEL-MOTORISIERUNG: Sie haben gezielt nach einem Dieselmotor für die Generation II (2024–2025) gefragt. Stellantis hat den Dieselantrieb für diese neue Generation des C3 Aircross weltweit komplett gestrichen. Es gibt keinen BlueHDi-Motor mehr. Wer zwingend einen Diesel benötigt, muss auf die Generation I
Der Citroën C3 Aircross der zweiten Generation (2024+) ist ein hochinteressantes Familien-SUV, das mit seinem 7-Sitzer-Konzept zum Kampfpreis den Dacia Jogger ins Visier nimmt. Bezüglich Ihrer Anfrage nach einem Diesel: Sie müssen sich umorientieren. Stellantis hat den Diesel in dieser Klasse beerdigt. Als Alternative empfiehlt sich der 1.2 Hybrid 136. Dieser neue Motor nutzt endlich eine Steuerkette statt des berüchtigten im Öl laufenden Zahnriemens der Vorgänger, was die Zuverlässigkeit theoretisch massiv erhöht. Da das Fahrzeug komplett neu ist, raten wir zur Vorsicht bei Modellen der allerersten Produktionsmonate (Kinderkrankheiten bei Software und e-DCS6-Getriebe möglich). Wer ein ausgereiftes Auto sucht, sollte noch ein Jahr warten oder eine Garantieverlängerung aushandeln.