Die BMW 2er-Reihe (2014-2021) ist eine komplexe Modellfamilie mit zwei völlig unterschiedlichen technischen Architekturen. Einerseits gibt es das klassische Coupé (F22) und Cabriolet (F23) mit Hinterradantrieb, die für markentypische Fahrdynamik stehen (gekrönt vom M2 F87). Andererseits führte BMW mit dem Active Tourer (F45) und Gran Tourer (F46) seine erste Frontantriebsarchitektur (UKL-Plattform) ein, um im Segment der kompakten Vans (gegen die Mercedes B-Klasse) zu konkurrieren. Diese technische Zweiteilung bedeutet, dass sich die Zuverlässigkeit und die typischen Schwachstellen je nach Karosserieform und Antriebskonzept stark unterscheiden. Generell markiert diese Generation den Übergang von den älteren N-Motoren zu den modular aufgebauten B-Motoren, was eine spürbare Verbesserung der
Die BMW 2er-Reihe (2014-2021) ist ein zweischneidiges Schwert. Die Coupés und Cabrios bieten fantastischen Fahrspaß, während die Tourer-Modelle praktische Familienautos sind. Die Zuverlässigkeit hängt stark vom Baujahr und Motor ab. Modelle ab 2016 mit den B-Motoren (B48 Benziner) sind mechanisch sehr solide. Die Dieselmotoren sind zwar sparsam, aber die ständigen Probleme und Rückrufe rund um den AGR-Kühler trüben das Bild erheblich. Die lange Liste an offiziellen Rückrufen (von Airbags über Bremsen bis hin zu Brandgefahr) erfordert beim Gebrauchtkauf höchste Wachsamkeit. Ein lückenlos scheckheftgepflegtes Fahrzeug ist hier absolute Pflicht.